Wat is het specifieke procesverloop van de Dacromet-behandelingstechnologie?

Het specifieke procesverloop van de Dacromet-coatingtechnologie is als volgt:

Ontvetten:

Werkstukken die met vet zijn behandeld, moeten worden ontvet om een goede hechting van de coating en corrosiebestendigheid te garanderen. Er zijn over het algemeen drie ontvettingsmethoden: ontvetten met organische oplosmiddelen, ontvetten met een ontvettingsmiddel op waterbasis en ontvetten door middel van carbonisatie bij hoge temperatuur.

Roest en ontbramen:

Werkstukken met roest of bramen moeten worden ontdaan van roest en bramen. Dit proces kan het beste mechanisch worden uitgevoerd om beitsen met zuur te vermijden. Beitsen met zuur kan namelijk waterstofbrosheid veroorzaken en de corrosiebestendigheid van de Dacromet-coating aantasten.

Coating:

Na het ontvetten en verwijderen van roest moet het gereinigde werkstuk zo snel mogelijk worden gecoat door middel van dompelcoaten, spuiten of borstelen. Tijdens het coatingproces hebben de dichtheid, pH-waarde, viscositeit, chroomgehalte, temperatuur en stromingscondities van de coatingoplossing direct invloed op het coatingeffect en de verschillende eigenschappen van de coating. Daarom is het essentieel om de relatie tussen temperatuur, oplossingsparameters en centrifugesnelheid tijdens het dompelcoaten nauwkeurig af te stemmen.

Voorbakken:

Het Dacromet-werkstuk met natte film moet zo snel mogelijk 10-15 minuten worden voorverwarmd op (120±20)℃ om het vocht in de coating te laten verdampen, zodat de coating zich kan egaliseren en aan het oppervlak van het werkstuk kan hechten.

Sinteren:

Het voorgebakken werkstuk moet gedurende 20-40 minuten op een hoge temperatuur van ongeveer 300 °C worden gesinterd. De sintertijd kan worden verkort door de temperatuur dienovereenkomstig te verhogen. Tijdens deze fase ondergaat een deel van het zeswaardige chroom een redoxreactie met ethyleenglycol bij hoge temperatuur, waarbij het driewaardig chroom wordt. Dit mengsel hecht de schilferige zink- en aluminiumdeeltjes aan het metalen substraatoppervlak en fungeert als bindmiddel tussen de zink- en aluminiumdeeltjes, waardoor de uiteindelijke coating wordt gevormd en de corrosiebestendigheid en hechting worden verbeterd.

Koeling:

Na het sinteren moet het werkstuk grondig worden afgekoeld door een koelsysteem voordat verdere verwerking of inspectie van het eindproduct plaatsvindt. Ongelijkmatige koeling of te snelle koeling kan leiden tot problemen zoals scheuren of afbladderen van de coating.

Voor sommige werkstukken met speciale eisen kan een tweede laag spuiten en uitharden nodig zijn om de laagdikte te vergroten en de corrosiebestendigheid verder te verbeteren.