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Russian El flujo de proceso específico de la tecnología de recubrimiento Dacromet es el siguiente:
Desengrasado:
Las piezas con grasa deben desengrasarse para garantizar la adherencia del recubrimiento y la resistencia a la corrosión. Generalmente existen tres métodos de desengrase: desengrase con disolventes orgánicos, desengrase con agentes desengrasantes a base de agua y desengrase por carbonización a alta temperatura.
Óxido y desbarbado:
Las piezas con óxido o rebabas deben someterse a un proceso de eliminación de óxido y rebabas. Este proceso se realiza preferiblemente de forma mecánica para evitar el decapado ácido, que puede provocar fragilización por hidrógeno y afectar la resistencia a la corrosión del recubrimiento Dacromet.
Revestimiento:
Tras desengrasar y eliminar el óxido, la pieza limpia debe recubrirse lo antes posible mediante inmersión, pulverización o brocha. Durante el proceso de recubrimiento, la densidad, el pH, la viscosidad, el contenido de cromo, la temperatura y las condiciones de flujo de la solución influyen directamente en el resultado y las propiedades del recubrimiento. Por lo tanto, es fundamental ajustar la relación entre la temperatura, los parámetros de la solución y la velocidad de centrifugación durante el recubrimiento por inmersión.
Preparación previa al horneado:
La pieza de trabajo con película húmeda de Dacromet debe hornearse previamente a (120±20)℃ durante 10-15 minutos lo antes posible para evaporar la humedad del recubrimiento, permitiendo que este se nivele y se adhiera a la superficie de la pieza de trabajo.
Sinterización:
La pieza prehorneada debe sinterizarse a una temperatura elevada de aproximadamente 300 °C durante 20-40 minutos. El tiempo de sinterización puede acortarse aumentando la temperatura adecuadamente. Durante esta etapa, parte del cromo hexavalente experimenta una reacción redox con etilenglicol a alta temperatura para convertirse en cromo trivalente. Esta mezcla adhiere las escamas de zinc y aluminio a la superficie del sustrato metálico, actuando como aglutinante entre ellas, formando el recubrimiento final y mejorando su resistencia a la corrosión y su adherencia.
Enfriamiento:
Tras la sinterización, la pieza debe enfriarse completamente mediante un sistema de refrigeración antes de su posterior procesamiento o inspección del producto final. Un enfriamiento irregular o excesivamente rápido puede provocar problemas como el agrietamiento o el desprendimiento del recubrimiento.
Para algunas piezas con requisitos especiales, puede ser necesario un segundo proceso de pulverización y horneado para aumentar el espesor del recubrimiento y mejorar aún más la resistencia a la corrosión.
