Quelles technologies de traitement de surface peuvent être appliquées aux fixations dans le domaine aérospatial ?

Voici quelques technologies de traitement de surface applicables aux fixations dans le domaine aérospatial :

1. Traitement de passivation :

Grâce à des traitements chimiques ou électrochimiques spécifiques, une couche d'oxyde dense, appelée film de passivation, se forme à la surface du métal. Ce film isole efficacement le métal du contact direct avec l'environnement extérieur, réduisant ainsi le risque de corrosion chimique ou électrochimique. Il convient à divers matériaux métalliques tels que l'acier inoxydable, les alliages d'aluminium et les alliages de titane.

2. Placage en aluminium :

Les revêtements en aluminium peuvent atténuer, voire éliminer, la corrosion de contact entre les fixations et les connecteurs, tout en assurant un certain degré de lubrification lors de l'assemblage, réduisant ainsi le frottement entre les paires filetées et la tige et les trous de montage des connecteurs.

3.Placage d'aluminium par dépôt en phase vapeur ionique (IVD) :

Il s'agit d'une méthode de dépôt d'un revêtement d'aluminium sur la surface de fixations en alliage de titane. Ce revêtement possède d'excellentes propriétés protectrices et lubrifiantes, améliorant ainsi la résistance à la corrosion et la durée de vie des fixations.

4. Placage argent :

La demande de brevet déposée par Xi'an Zhitong Aviation Technology Co., Ltd., intitulée “ Procédé d'argenture de surface pour fixations aéronautiques ”, décrit un procédé simple, pratique, efficace et respectueux de l'environnement. La couche d'argenture obtenue présente une bonne adhérence à la fixation, une excellente résistance à la décoloration, une brillance élevée et une bonne densité.

5. Lubrification à film sec au disulfure de molybdène :

Le disulfure de molybdène possède un faible coefficient de frottement, une excellente résistance aux hautes températures et aux fortes pressions. Il forme un film lubrifiant protecteur, résistant à la chaleur et aux fortes pressions, sur les surfaces de frottement des pièces métalliques, prévenant ainsi l'usure, la combustion et le grippage. Il est couramment utilisé pour la lubrification et la protection des fixations aérospatiales.

6. Anodisation des alliages d'aluminium :

Les fixations en alliage d'aluminium peuvent être anodisées pour former un film d'alumine poreux. Le scellement des pores améliore la résistance à la corrosion et confère également un meilleur aspect.

7. Oxydation des métaux ferreux (noircissement) :

Pour les fixations aérospatiales en métaux ferreux, un traitement de noircissement peut être effectué pour former un film de magnétite, améliorant la résistance à la rouille, mais avec une résistance à l'usure relativement faible.